Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Bosch Rexroth
Certification: GS, RoHS, CE, ISO9001
Numéro de modèle: A6ve107
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 pièces
Prix: discussible
Détails d'emballage: Boîte en bois
Délai de livraison: 5 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T, D/P, Western Union, Paypal, gramme d'argent
Capacité d'approvisionnement: 500 pièces/an
Marque déposée: |
MKS |
Origine: |
Chine |
mode d'excitation: |
Je suis excité. |
Protection du boîtier: |
Type ouvert |
Nombre de Polonais: |
12 |
Vitesse: |
Haute vitesse |
Le type: |
Type de plongeur |
Paquet de transport: |
Boîte en bois |
Spécification: |
Fer à fondre |
Hs code: |
8412291000 |
Port: |
Foshan, en Chine |
Marque déposée: |
MKS |
Origine: |
Chine |
mode d'excitation: |
Je suis excité. |
Protection du boîtier: |
Type ouvert |
Nombre de Polonais: |
12 |
Vitesse: |
Haute vitesse |
Le type: |
Type de plongeur |
Paquet de transport: |
Boîte en bois |
Spécification: |
Fer à fondre |
Hs code: |
8412291000 |
Port: |
Foshan, en Chine |
Données techniques
Série 63 | |
Taille | Pression nominale/Pression maximale |
28 à 160 | 400 bars/450 bars |
250 | 350 bars/400 bars |
Circuits ouverts et fermés |
Caractéristiques
--Moteur variable enfichable avec groupe rotatif à pistons coniques axiaux de conception à axe courbé, pour entraînements hydrostatiques en position ouverte et fermée circuits.
--Intégration poussée dans la boîte de vitesses mécanique grâce à une bride de montage encastrée située au centre du boîtier (construction extrêmement peu encombrante).
--Facile à installer, il suffit de le brancher sur la boîte de vitesses mécanique (pas de spécifications de configuration à respecter).
--Unité testée prête à installer.
--À utiliser notamment dans les applications mobiles.
--Le déplacement peut être modifié à l'infini de Vg max à Vg min = 0.
--La large plage de contrôle permet au moteur variable de satisfaire l'exigence d'une vitesse élevée et d'un couple élevé.
--La vitesse de sortie dépend du débit de la pompe et la cylindrée du moteur.
--Le couple de sortie augmente avec la différence de pression entre le côté haute pression et le côté basse pression et avec déplacement croissant.